Ethiopian محققان عمدتا سرزنش بوئینگ برای سال گذشته سقوط یک 737 Max جت در مدت کوتاهی پس از برخاستن گفت: در یک گزارش موقت جمعه که وجود دارد طراحی شکست و آموزش ناکافی برای خلبانان.
به روز رسانی از اتیوپی هواپیما, بررسی حوادث اداره یک روز قبل از سالگرد سقوط کرد و با اشاره به نقش جدید پرواز-سیستم کنترل که بوئینگ نصب شده بر روی 737 Max و که بارها و بارها تحت فشار قرار دادند بینی از هواپیما پایین.
همه 157 سرنشین کشته شدند که پرواز 302 سقوط یک زمینه شش دقیقه پس از برخاستن از آدیس آبابا. هر Max جت در سراسر جهان مبتنی بود در روز از آن سقوط.
___
آنچه ما می دانیم
پرواز سیستم کنترل به نام MCAS برای مانور Charcteristics تقویت سیستم را شکست داد خلبانان تلاش برای کنترل هواپیما. هنگامی که آن را باعث شده برای چهارمین و آخرین بار خلبانان مبارزه خود را کنترل ستون اما بینی از هواپیما غرق شد و حتی بیشتر و جت پرواز کرد و حتی سریع تر.
مدت کوتاهی قبل از ضربه جت کاهش یافت به سوی زمین در 575 مایل در ساعت (925 kph) — در نرخ از بیش از 5 ، 000 فوت (1500 متر) در هر دقیقه — با آن بینی کج شده در 40 درجه زاویه با توجه به گزارش.
محققان با صدور چند توصیه برای بوئینگ در گزارش قرار داده و کمی تقصیر را به گردن شرکت هواپیمایی و یا آن خلبانان. در این راستا اتیوپی به روز رسانی متفاوت از یک گزارش نهایی که اندونزی محققان صادر شده پس از یک 737 Max توسط شیر هوا سقوط کرد در ماه اکتبر سال 2018 است.
داده ها در اتیوپی به روز رسانی می تواند تمدید, سوال در مورد خلبان تصمیم به نوبه خود MCAS پشت در برای اولین بار پس از غیر فعال کردن آن هنگامی که هواپیما را از بینی به پایین. یک کارشناس هوانوردی گفت: بازگرداندن قدرت به MCAS محکوم پرواز.
___
چه ما نمی دانیم
یک تجزیه و تحلیل کامل از سقوط انتظار می رود که بعد از این سال با یک گزارش نهایی. روشن نیست که آیا اتیوپی محققان خواهد شد و سپس محل بسیاری از سرزنش در بوئینگ و MCAS یا چقدر, اگر هر گونه سرزنش خواهد گرفت به خلبانان. گزارش موقت نیز ندارد, متن کامل سخنرانی ضبط صدای کابین خلبان.
___
چرا از آن مهم است
گزارش نهایی می تواند تحت تاثیر قرار چگونه به زودی اداره فدرال هوانوردی ایالات متحده خواهد اجازه دارند حداکثر پرواز دوباره. آن را نیز مفید خواهد بود در آموزش خلبانان در مورد نحوه رسیدگی به کولاک آلارم است که در رفتن و هنگامی که یک هواپیما شروع به داشتن مشکلات به طوری که آنها می توانید تشخیص مشکل و مقابله با مهم ترین چیز است.
tinyurlis.gdv.gdv.htu.nuclck.ruulvis.netshrtco.detny.im
مقالات مشابه
- زندگی از دست رفته به کروناویروس
- جهان می گذرد گریم نقاط عطف را به عنوان COVID-19 همه گیر می شود بسیار خطرناک است به نوبه خود در تگزاس
- اتانول تولید می خواهم FDA برای کاهش محدودیت های به طوری که آنها می تواند عرضه ضد عفونی کننده دست
- رود آیلند فرماندار اعلام کرد گارد ملی خواهد شد 'درب-به-درب' به شناسایی نیویورکی به سرعت COVID-19 گسترش
- اکثر نیوهمپشایر دموکرات ها ترجیح می دهند یک شهاب سنگ خاموش "تمام زندگی انسان' از مغلوب ساختن پیشی جستن دوباره انتخاب: نظرسنجی
- The Navy Was Reluctant to Reinstate Ex Missouri Gov. Greitens After Scandals – Until the Vice President Intervened
- کره شمالی تا ضربات دفتر ارتباطی به ایران را قطع ارتباطات با جنوب
- مغلوب ساختن پیشی جستن مشاور پیتر ناوارو بد ساخته شده شرط 60 دقیقه نمی پوشش همه گیر آمادگی اوباما تحت
- Biden won't go to Milwaukee, site of Democratic convention, to accept presidential nomination
- گارد ساحلی سفارشات کشتی های کروز به نگه داشتن بیمار مسافران در دریا